Un barco averiado de la flota ballenera japonesa retorna a Japón

El navío, que fue descubierto la semana pasada en el puerto de Surabaya, Indonesia, mientras realizaba reparaciones en una de sus hélices, estaba encargado de transportar las ballenas muertas hasta el buque factoría donde son despedazadas.

Aún no se sabe cuál será el destino del barco cuando esté reparado, pero las autoridades de Surabaya señalaron que retornará a Japón, en lugar de volver al Santuario de Ballenas del Océano Antártico, donde la flota japonesa caza estos mamíferos.

Greenpeace afirma que los daños en el barco afectaron a una de las hélices propulsoras, al timón y al sistema de navegación. Se cree que la hélice ha sido reparada, pero no se tiene conocimiento de que el timón y el sistema de navegación estén funcionando correctamente. Al parecer, el barco zarpó de puerto indonesio sin habilitar su Sistema de Identificación Automático.
La flota japonesa atracó en Indonesia, porque tiene denegada su entrada tanto en Australia como en Nueva Zelanda.
“Si es verdad que el Yushin Maru 2 vuelve a Japón, nos encontramos ante una significativa merma en el número de ballenas que serán matadas en el Santuario Antártico esta temporada y estamos encantados con la noticia” ha declarado María José Cabalero, coordinadora de campañas de Greenpeace. “Sin embargo un solo barco fuera de servicio no es suficiente. Debe iniciarse una investigación exhaustiva y el Gobierno de Japón debe comprometerse a dejar de despilfarrar el dinero de sus contribuyentes en la farsa del programa de caza de ballenas”.
Para la organización ecologista la razón de "los fines científicos" de esta práctica, carece totalmente de credibilidad. El programa ballenero del Gobierno japonés es cada año más controvertido. Actualmente dos activistas de Greenpeace están a la espera de juicio en Japón tras denunciar el contrabando de carne de ballena que afecta a la tripulación de la flota ballenera tras recibir información de antiguos y actuales tripulantes. Estos confirmaron, que los robos de carne de ballena y su venta ilegal son habituales.

Fuente: Greenpeace, El MUNDO